上官小仙丝路的终结与大航海时代的兴起-浮流君

发布时间:2015年01月19日 阅读:171 次

丝路的终结与大航海时代的兴起-浮流君汾煌可乐

在近代航海领域,西方一直占据着技术优势,但中国人航海的历史却远超他们想象。郑和七下西洋的时候,欧洲还没有同等的远航能力。孔子曰:“道不行,吾将乘桴浮于海何孟怀”。李白豪迈道“直挂云帆济沧怪鸭历险记海”所罗门之匙。在欧洲的大航海时代之前。的确有一个中国的大航海时代。在那个时代,中国是东西之间海上贸易的发起者、主导者,打造了辉煌的海上丝绸之路杜星萤。
历史上,在大航海时代到来以前,丝路的作用是无可替代的,而且随着丝路的不断兴盛,唐朝也成为了当时世界上最大的超级大国。到了宋朝丝路的陆路部分落入异族之手莱昂诺尔公主,宋朝开辟海上丝绸之路,中国经济中心南移。《建炎以来朝野杂记》里提到“渡江之初,东南岁入不满千万”,那时浙、闽、广三市舶司收入已达两百万贯,占了五分之一。南渡之初,宋高宗捉襟见肘,因为海外贸易,财政收入很快恢复。到了孝宗一朝,财政规模就全面超越北宋。自汉朝经营西域以来科玛小镇,我国政治、经济中心都在北方,唐朝衰落以前还争夺过中亚霸权,我国一直都是富有的陆权国家,直至南宋以来南方才是主要赋税区。政治对南方的轻视限制了对外贸易的发展。
在古代丝绸之路一直是中外经济文化交流重要通道,丝路承担着中国对外输出文化和商品的重要作用。丝绸、瓷器与茶叶共同构成了丝路中原对外输出的高端产品。随着朝代更替丝路渐渐断绝农妇生存手札,战火摧毁了路上丝绸之路。蒙古对亚洲文明的摧残导致了东方世界的衰落,大量工匠技术流入欧洲。就连对付游牧民族的大杀器枪支大炮也流入西方。文艺复兴加上欧洲宗教的衰落,战争中西方火器发展速度远超中国。
自郑和下西洋后明朝达到了中原王朝又一个高峰,大唐国力雄厚万国来朝、大明推翻蒙元七下西洋威名远播。明初,虽有太祖“片板不许入海”令,但朱棣是一个伟大的战略家。宋朝向海洋发展核心目标是“重商”,不知还有海权。朱棣渴望海权,郑和的庞大舰队下西洋,亦贸亦战。冯承钧撰《中国南洋交通史》认为,明朝以前,称南海、西南海者,至明朝时上官小仙,改称为东洋和西洋。婆罗以东,称为东洋,以西茶树菇烧肉,称为西洋。所以说“当时所谓之西洋,盖指印度洋也”。由此可见,郑和下西洋时,东洋几乎就成了中国内海,西洋才是新世界。


可惜郑和之后明朝开始禁海,海上丝绸之路就此断绝。明朝初立北方丝路不存,自明朝禁海中原经济持续衰退。14、15世纪的欧洲,资本主义已经萌芽,充满了对于财富的贪欲,中国的瓷器、丝绸,印度的香料、宝石等东方奢侈品成为上流社会的生活必须品粉蝶科。当时东西方的贸易商路大致只有两条,一条是陆路,经中亚一路到达小亚细亚;另一条是先经海路到达红海或波斯湾,然后用陆路运送到地中海一带。15世纪中叶,奥斯曼土耳其帝国的兴起截断了中亚商路,而红海一带的海路则向来为阿拉伯人垄断。东方商品的缺乏使得其价格水涨船高,西欧商人迫切希望找到通往东方的新途径。长久以来基督徒同穆斯林之间的敌视与仇杀使得欧洲人有足够的理由以上帝的名义号召教民去打破阿拉伯人独霸东方商路的局面,为大航海蒙上了一层宗教的面纱超级女警。此外,东方的黄金也是当时贫乏的欧洲所渴望得到的东西,正如恩格斯所说:“葡萄牙人在非洲海岸、在印度及整个远东地区搜寻着黄金;黄金这两个字变成了驱使西班牙人远渡大洋的符咒…”随着丝绸之路陆海两路相继断绝,欧洲技术不断发展。为了开辟新航线,寻找富饶的东方,以及火器的进步。欧洲许多冒险家开始了大航海时代,欧洲各国招募了大量海盗为国家劫掠财富。

而在中国明末倭寇海盗横行民不聊生,甚至有大量明人冒充倭寇为祸一方。东西房海盗命运各异程丽莎,世界格局也因此改变。到了清朝时期为了打击郑成功不择手段,海禁以外,更厉行迁界。康熙年间,三次迁界,从山东到广东,沿海居住民都被迁走,寸板不许下水,片物不许越界,违者杀无赦。导致民不聊生,中原经济发展停滞。
东西方间的此消彼长促成了由丝路向大航海时代的转变,中国以及丝路各国逐步衰落,欧洲各国却慢慢兴盛起来。
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